Elektr inqilobi shu erda - va shu bilan birga mijozlarning elektromobillarga qo'yadigan xavfsizlik va texnologik umidlari ortib bormoqda. Shu sababli, ishlab chiqaruvchilar bozor o'zgarishlariga, nol emissiya qiymati (ZEV) bo'lgan transport vositalariga olib keladigan qoidalarga, shuningdek, elektromobillar narxini pasaytirish uchun sezilarli bosimga tezroq javob berishlari kerak. Eaton o'z tajribasi tufayli va sanoat elektrlashtirish sohasidagi resurslar, gibrid (PHEV, HEV) va to'liq elektr avtomobil (BEV) ishlab chiqaruvchilari duch keladigan qiyinchiliklarni engish uchun mukammal hamkor. Yaqinda Praga yaqinidagi Roztokida joylashgan Yevropa innovatsion markazi oʻzining elektr avtomobilining virtual modelini taqdim etdi, bu esa ushbu sohadagi keyingi tadqiqot va ishlanmalarni jadallashtirishga yordam beradi.
Sizni qiziqtirishi mumkin
Eaton kompaniyasi tobora ko'proq transport vositalarini elektrlashtirishga bag'ishlangan va boshqa narsalar qatorida yangi mahsulotlarni ishlab chiqish uchun innovatsion dizayn protseduralarini sinab ko'rish imkoniyatini taklif qilmoqda. “Elektrifikatsiya doimiy ravishda qattiqlashib borayotgan emissiya qoidalariga dosh berishda asosiy rol o'ynaydi. Biz bilamizki, yangi texnologiyalarni joriy etish juda qimmatga tushadi, shuning uchun biz modulli va kengaytiriladigan tizimlarni ishlab chiqish uchun mijozlarimiz bilan yaqindan hamkorlik qilamiz. Bizning bilimimiz va tajribamiz ishlab chiqish jarayonini sezilarli darajada qisqartirish va tijorat nuqtai nazaridan jozibador ekologik toza yechimlarni ishlab chiqish imkonini beradi”, dedi avtomobillarni elektrlashtirish bo‘yicha mutaxassis Petr Liškář. Shunday qilib, Eaton avtomobillarni elektrlashtirishga bo'lgan talabning butun dunyo bo'ylab o'sishiga javob beradi. Masalan, o‘tgan yilning uchinchi choragida o‘tgan yilga nisbatan oshgan Evropada ro'yxatga olingan elektromobillar soni 211% ga jami 274 000 tani tashkil etdi. 2022 yilga kelib, undan ko'p bo'lishi kutilmoqda Evropada sotiladigan barcha avtomobillarning 20 foizi elektrdir.
Eatonning Yevropa innovatsion markazi Praga yaqinidagi Roztokida joylashgan bo'lib, yaqinda o'zining virtual elektromobil modelini taqdim etdi, bu esa ushbu sohadagi tadqiqot va ishlanmalarni tubdan soddalashtirish va yanada tezlashtirish imkonini beradi. "Modelning eng katta afzalligi uning tezligi, modulliligi va haqiqiy trafik va tashqi muhitdan haydash ma'lumotlarini qayta ishlab chiqarish imkoniyatidir", dedi Petr Liškář. Model CTU, xususan, elektrotexnika fakultetining boshqaruv texnologiyasi kafedrasi tarkibiga kiruvchi Smart Driving Solutions bo'limi hissasi bilan innovatsion markaz xodimlarining xalqaro jamoasi tomonidan ishlab chiqilgan.
Fotogalereya
Taqdim etilgan elektr transport vositasining ikki yo'lli dinamik modeli ishlab chiquvchilarga yangi komponentlarning avtomobilning umumiy ishlashiga qo'shgan hissasini juda tez baholash imkonini beradi. U bir qator quyi tizimlardan iborat bo'lib, butun avtomobilga qo'shimcha ravishda foydalanuvchiga alohida strukturaviy guruhlarning faoliyatini o'rganish va baholash imkonini beradi. Elektr avtomobilining kam elektr energiyasi iste'molini ta'minlashning asosiy yo'nalishlaridan biri, masalan, butun simulyatsiyaga yo'lovchilar uchun qulaylik uskunalari elementlarini kiritishdir. Ular orasida ichki qismni isitish va sovutish, o'rindiqlarni isitish yoki multimedia tizimi mavjud. Shunday qilib, virtual avtomobil modelining qisman kichik guruhi avtomobilning konditsioner blokining modeli, akkumulyator batareyalari va tortish haydovchi tizimlari uchun sovutish sxemasi modelidir.
Ushbu virtual modelning katta afzalligi - GPS ma'lumotlaridan foydalangan holda haqiqiy muhitda haydashni simulyatsiya qilish imkoniyati. Ushbu ma'lumotlar tegishli marshrutni rejalashtirish dasturi yordamida yaratilishi yoki allaqachon qilingan sayohat rekordi sifatida import qilinishi mumkin. Belgilangan marshrut bo'ylab harakatlanish keyinchalik to'liq sodiqlik bilan takrorlanishi mumkin, chunki tizim avtomobilni avtonom boshqarish modelini ham o'z ichiga oladi. Buning yordamida avtomobilning harakati haqiqiy haydash dinamikasini juda yaxshi aks ettiradi va blokirovkaga qarshi tormoz tizimi ABS, g'ildirak sirpanishini boshqarish tizimi ASR, ESP elektron barqarorlik dasturi va moment vektori kabi faol xavfsizlik uskunalari elementlarini birlashtiradi. tizimi. Buning yordamida haqiqiy muhitning boshqa omillarini, masalan, balandlik, havo harorati, shamol yo'nalishi va intensivligi, hatto quruq, nam yoki hatto yo'lning hozirgi holatini ham amalga oshirishni davom ettirish mumkin edi. muzli sirt.
Virtual avtomobil hozirda bir yoki bir nechta turli dvigatellar, invertorlar va transmissiyalar bilan bir vaqtning o'zida sozlanishi mumkin. Elektr avtomobil modeli to'liq sozlanishi mumkin va foydalanuvchilar uni o'z xohishlariga ko'ra sozlashlari yoki o'z ishlari uchun uning faqat qisman qismlaridan foydalanishlari mumkin. Ishlanma joriy yilning bahorida yakunlandi va Eatonning ichki ehtiyojlari, keyingi rivojlanishi va ichki sinovlari uchun foydalaniladi.
